Bij de plan van de straatverandering van de Westerweg is niet gekozen voor geluidsreducerend asfalt. Dit wordt vrijwel alleen in Alkmaar toegepast op 50 kilometer per uur wegen. Bij die snelheid is het geluid op het asfalt van banden namelijk een stuk overheersender dan het motorgeluid. Bij 30 kilometer per uur is dit juist andersom en heeft het geluidsreducerende asfalt minder effect.
Geluidsreducerend asfalt is duurder in aanleg, circa 50% meerkosten en de levensduur is beperkter. Vaker is er dan meer onderhoud nodig, wat extra kosten en verkeershinder met zich meebrengt. Vanwege de herinrichting op de Westerweg als fietsstraat verwacht de gemeente Alkmaar dat de snelheid van gemotoriseerd verkeer omlaag zal gaan, wat ook een positief effect heeft op het verkeersgeluid.
Protected by WP Anti-Hacker